CTM, proteção contra quebra de virabrequim e falha de mancal

O CTM detecta o aquecimento anormal de crankpins e big-end bearings e atua antes da falha catastrófica.

Como funciona

Do sensor na porta de inspeção do cárter ao desligamento seguro com monitoramento em tempo real, base de dados histórica e log de eventos.

CERTIFICAÇÃO DNV

DNV Type Approved Product
Aprovado pela DNV

Aprovado pela maior sociedade classificadora do mundo para TODOS os motores.

COMPARATIVO

CTM vs OMD

O OMD só atua quando a névoa de óleo já se formou. O CTM detecta o aquecimento do mancal e desliga muito antes, quando o dano ainda pode ser evitado.

Diferenciais do CTM vs. Outros Sistemas de Oil Splash

Proteção padronizada para qualquer motor da frota

02

10× mais leituras que o benchmark

03

Hardware de última geração

04

Leitura de desvio negativo de temperatura

+ Mais leituras, detecção mais cedo e proteção independente do fabricante

COMPARATIVO

CTM versus sistemas convencionais

Capacidade	OMD (detector de névoa de óleo)	Outros sistemas de oil splash	CTM · AIX
Detecta o aquecimento do mancal (causa raiz)	Não	Parcial	✓ Sim
Atua antes da névoa de óleo se formar	Não	Não	✓ Sim
Leituras por segundo	1/s	1/s	10/s
Tempo típico até o desligamento	~18s	Varia	~5s
Monitoramento por cilindro (Delta T)	Não	Não	✓ Sim
Instalação não invasiva (porta de inspeção)	Não	Não	✓ Sim
Base de dados histórica e log de eventos	Limitado	Não	✓ Sim
Cobertura para motores de todos os fabricantes	Varia	Varia	✓ Sim
Certificação internacional	Varia	Varia	DNV
	Reage à névoa	Cobertura parcial	✓ Antecipa a falha

Instalação & Comissionamento

1

Survey

2

Laboratório

3

Teste em laboratório

4

Instalação a bordo

5

Teste a bordo

6

Comissionamento

1

Etapa 1Instalação a bordo

2

Etapa 2Testes de comissionamento

Aplicações

Para motores críticos em ambientes que não admitem parada não planejada.

Aprovado pela DNV para motores de 6 a 20 cilindros, de todos os fabricantes

DÚVIDAS FREQUENTES

Perguntas frequentes

Como o CTM é instalado no motor?

O sensor é instalado na porta de inspeção já existente do cárter, sem modificações estruturais no motor.

Quantas leituras por segundo o CTM realiza?

10 leituras por segundo por ponto de medição, 10 vezes mais que o padrão de mercado de 1 leitura por segundo.

O CTM funciona em motores de qualquer fabricante?

Sim. O CTM tem Type Approval da DNV para motores de 6 a 20 cilindros, de todos os fabricantes.

Qual a diferença entre o CTM e o OMD (detector de névoa de óleo)?

O OMD reage depois que a névoa de óleo já se formou. O CTM detecta o aquecimento do mancal antes disso, na causa raiz, e desliga o motor com segurança em cerca de 5 segundos, assim que identifica o desvio de temperatura no crankpin e antes da falha catastrófica, contra cerca de 18 segundos do OMD, tempo em que o dano ao mancal já pode estar avançado.

O que acontece quando o CTM detecta uma anomalia?

O motor é desligado automaticamente e com segurança, e o evento fica registrado na base de dados histórica e no log de eventos do sistema.

Que tecnologia o CTM usa?

Hardware de última geração, com monitoramento individual por cilindro e comunicação industrial de alta velocidade.

Uma nova camada de proteção para o seu motor.